Jusqu'à trois hommes peuvent désormais travailler simultanément sur la plate-forme de travail de Munk Günzburger Steigtechnik, qui leur offre un maximum de sécurité au travail. Les plates-formes de travail bilatérales peuvent être déplacées électriquement en continu en hauteur et leur largeur peut être modifiée par plusieurs extensions manuelles de manière à ce qu'elles puissent toujours être arrimées directement à la peau extérieure des wagons-citernes. Totalement indépendamment de la forme du wagon. "Nous pouvons vraiment tout couvrir, du plus petit wagon-citerne au plus grand wagon de vrac. Grâce au déplacement en hauteur et aux extensions, nous atteignons librement chaque profil connu", explique le professionnel de la maintenance d'Alstom. Le point fort : comme les cinq extensions centrales ne font que 200 mm de large, les superstructures des wagons-citernes, comme les escaliers ou les garde-corps, peuvent être évitées avec précision lors de l'accostage de la plate-forme de travail. Au total, les extensions permettent d'augmenter la surface de travail de 50 %.
Pour Munk Günzburger Steigtechnik, la plateforme Alstom est la première plateforme de maintenance fonctionnant sur batterie sans fil. "Nous sommes heureux d'entrer avec notre client dans l'ère de la maintenance 2.0, car il est bien sûr possible d'équiper d'autres plateformes de travail avec cette forme d'électromobilité. Cela vous offre un maximum de flexibilité et d'indépendance par rapport au réseau électrique actuel", explique Ferdinand Munk, directeur de Munk Günzburger Steigtechnik. Grâce au pack d'accumulateurs haute performance de l'innovation de pointe de Günzburg, l'équipe de service d'Alstom à Salzgitter bénéficie d'une puissance de travail totale, sans avoir à se soucier de la prise de courant la plus proche, et est ainsi plus flexible que jamais. En effet, en mode batterie, la plateforme peut être utilisée sur toute la longueur de la voie de maintenance, c'est-à-dire sur une longueur de 120 mètres.
Le fabricant bavarois de techniques d'accès est connu pour ses idées innovantes et a déjà été récompensé par le titre de "Bayerns Best 50" décerné par le ministère bavarois de l'économie et des médias, de l'énergie et de la technologie. Les spécialistes de l'équipement d'accès ont également démontré leur capacité d'innovation lors du développement de la plateforme de travail d'Alstom : pour que la plateforme puisse être déplacée et utilisée par une seule personne, elle a été équipée d'une surveillance par caméra, de plusieurs moniteurs, de scanners laser et d'un système d'arrêt automatique.
Les collaborateurs du service de réparation des wagons d'Alstom à Salzgitter ne sont pas les seuls à se réjouir de la sécurité élevée et du confort de travail lors de la maintenance et de l'inspection, les clients et les prestataires de services externes comme les contrôleurs de Dekra et du TÜV s'en réjouissent également. L'équipe de service de la réparation des wagons s'occupe chez Alstom Transport Deutschland GmbH de l'entretien complet, de l'inspection et de la réparation de jusqu'à 4.000 wagons par an. Près de 50 % du travail est consacré au contrôle et à la réparation des wagons-citernes et des wagons de vrac. Les visites intérieures font partie des tâches, tout comme le remplacement de joints, de couvercles de dôme ou de manomètres, ainsi que la mise en place de passerelles ou de grilles sur le côté ou le haut des wagons.
